作為全球少有的能夠盈利的地鐵公司，香港地鐵從成立第13年開始盈利，2007年與香港九廣鐵路公司合并后，香港鐵路管理覆蓋香港九龍的幾乎所有的軌道交通，每天乘客上萬人次。

在運(yùn)營管理方面，香港鐵路樹立了一個世界級的鐵路運(yùn)營管理典范，香港鐵路有限公司首席信息官賴錫璋認(rèn)為，對于一個成功的商業(yè)機(jī)構(gòu)來說，最重要的是公司的人才，而香港鐵路則特別針對人才的持續(xù)發(fā)展，搭建了學(xué)習(xí)型組織，不僅進(jìn)行知識管理，同時也承載了公司文化傳承的重任。

與九廣鐵路合并后，香港鐵路的員工由2007年的6000名增長至14000名，還有在海外提供服務(wù)的員工有6000多名。賴錫璋認(rèn)為，這么多員工的管理已不能用30年前管理員工的辦法，就像香港鐵路這些年來持續(xù)在財務(wù)、開發(fā)、運(yùn)營方面不斷優(yōu)化管理一樣，在員工管理方面也需要持續(xù)的提升，以減少員工的流失和提升員工工作的積極性。

“這么多員工我們?nèi)绾闻嘤?xùn)去提高他們的素質(zhì)？我們要將機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)為智能團(tuán)隊(duì)。”賴錫璋說。從2007年起，港鐵啟動了知識管理旅程，從去年開始，香港鐵路啟動了學(xué)習(xí)型組織（Learning organisation）計劃，創(chuàng)造一種文化氛圍給員工增加知識，并用不同的培訓(xùn)計劃配合IT的手段來為員工做改變。

整個學(xué)習(xí)型組織計劃圍繞學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、分享三個方面進(jìn)行。在分享方面，港鐵IT部門通過建立一些協(xié)作平臺做知識分享，鼓勵所有員工一起分享自己的心得；在創(chuàng)新方面，鼓勵員工挑戰(zhàn)現(xiàn)在的方法，灌輸創(chuàng)造性思維，以尋求新的創(chuàng)造性工作方式；在學(xué)習(xí)方面，港鐵提供學(xué)習(xí)機(jī)會，不斷提高員工的技能。

2009年，香港鐵路利用了web-gam平臺，在公司內(nèi)部引進(jìn)新的協(xié)作方式──名為“RaiLOvation周”的項(xiàng)目，旨在為在組織內(nèi)啟動和提高對創(chuàng)新的關(guān)注度，同時高層的關(guān)注對于項(xiàng)目的推進(jìn)至關(guān)重要，港鐵的CEO也參與了這個平臺。學(xué)習(xí)型組織計劃的重要組成部分創(chuàng)作坊（MTR Creators），開始時只有100多人，現(xiàn)在有4000多人參與，集合了軌道交通行業(yè)精英團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新思維。通過這種方式，這些員工驕傲于他們在這個行業(yè)中的卓越成就，并富有激情的愿意持續(xù)學(xué)習(xí)，以及與他人分享自己的知識、經(jīng)驗(yàn)。在這個MTR Creators平臺上，員工經(jīng)常把工作心得記錄下來跟其他員工分享，這些心得被收錄在不同的專題里。如果員工需要討論個別的情況，IT部門也提供一個協(xié)作坊。港鐵定期組織學(xué)習(xí)與分享，將很多課題和實(shí)踐方法結(jié)合起來給所有的員工分享。“我們利用不同的方法，也采用IT的手段，希望我們能夠打造更智慧、更適應(yīng)性的人才團(tuán)隊(duì)。”賴錫璋說。

港鐵剛做完對這個學(xué)習(xí)型計劃的調(diào)查，93%的員工已經(jīng)采用了這個平臺，其中有90%的員工認(rèn)為學(xué)習(xí)型組織對他們的工作有幫助，超過80%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)型組織有助于建立學(xué)習(xí)文化，還有約83%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)型組織對他們的工作很重要。