2009年，香港鐵路有限公司與Google公司合作，建立了一個云計算平臺，主要作為港鐵物業部門與居民溝通的渠道。這也是當時中國第一個云計算企業應用案例，使云計算由之前廠商推廣概念的階段開始落實到企業應用上。

云計算是目前的科技熱點，但很多人并不清楚云計算可以如何應用于企業。通常云計算包括基礎設施即服務（IaaS）、平臺即服務（PaaS）、軟件即服務（SaaS）三種類型，港鐵在考慮應用云計算時，主要關注的是供應商提供什么樣的服務管理和水平，以及成本和實踐的效益等。

2009年10月1日，港鐵的物業部門推出了一個物業管理門戶網站（MTR Property Portal），作為網上物業管理辦公室和網上社區聯系在一起服務客戶，通過加強客戶管理來提升港鐵的品牌。這個門戶網站僅在短短3個半月的時間內就建成了，目前服務于30個不同的住宅物業，共有70000個帳戶。負責這個項目的港鐵系統經理林國源介紹，因為上線時間緊迫，港鐵IT部門采用了混合云的解決方案。

供應商和系統選型
這個項目使港鐵的IT部門面臨著很大的挑戰，由于以前的供應商都不提供這樣的服務，到最后決定跟Google合作時只剩下三個半月的時間，另外在成本、儲存跟帶寬限制方面，70000個客戶的儲存量是個不小的數目。還有服務水平協議備份、災難恢復、以及如何滿足客戶的不同要求，適應Web2.0時期新的要求，以及如何實現運營上的創新等。三個半月建立一個系統并不太困難，而港鐵主要的挑戰是如何在這么短的時間內處理這些并行的管理需求。

在解決方案上，出于對時間限制和用量限制的考慮，港鐵采用了收費的軟件即服務方案，但跟供應商談判時，做出了如下要求：一是平臺可以減少維護工作，數據傳輸帶寬和可擴展性有一定的要求，需要一個成熟的云計算結構。平臺要能提供業務需要的功能并強調易用性，具有系統集成的能力。還有需要減少培訓時間，以適應時間不夠的要求。另外就是系統需要具有可靠性、安全性、方案要降低業務上的風險。港鐵跟供應商要承諾服務水平協議，定義一個合理的總擁有成本，并要求縮短上市時間。

基于這些要求，港鐵最終選擇了Google Apps應用服務平臺以滿足業務需求并與Google達成服務水平協議。Google Sites協作平臺作為門戶網站建設的基礎，提供網站版本控制，這個解決方案使得港鐵的物業管理主任可以自定網站的內容設置，用戶也可將網站個性化，加入一些如股票咨詢之類的小工具。這個方案還使得港鐵可以采用Google其它的產品來豐富自己的功能。比如在社區中采用Google Map來為客戶提供地圖服務，Google Docs不僅可以提供文檔存儲，還可用作客戶意見調查。另外，Google Gmall可提供給物業管理人員和居民7GB的個人電郵存儲，并且采用的是港鐵品牌的電郵域名（@mtrchome.com）。另外還可以利用Google日歷去貼物業的告示，住戶個人日歷與會所設施預訂系統結合。另外港鐵還利用Google提供的維基平臺促進管理人員之間的信息和知識共享。

混合云解決方案
在Google提供的平臺之外，港鐵也建立了自己的一些模式。第一個是管理模塊，另一個是掌握賬戶控制權，有利作退出應變計劃，第三個是會所設施預訂系統，客戶可以通過這個系統預訂會所設施，并將這個事件加入自己的日歷。第四外是Google Analytics提供網頁分析解決方案，了解網站流量和行銷成效。

之所以采取混合云的結構，是因為公共云平臺只能提供一般的項目運用軟件，而不能完全切合港鐵的個性化需求，需要港鐵內部建立并管理一些業務上特定的應用軟件及服務器。另外，也存在退出風險的問題。港鐵通過混合云架構，再采用單點登陸，可以方便客戶。

從商業利益的角度，云計算平臺幫助港鐵降低了成本，提升效益。

通過一個采用現成的軟件平臺，港鐵得以縮短了3個月的系統開發時間，降低科技部門人員為門戶網站持續支持及維護的需求，有效的促進了物業管理人員進行網站管理，減低了科技部門人員的支持，使其可以專注于業務特定的應用系統。開放的云計算平臺增強了網站的功能性，通過加入一些小工具使得網站成為一個個性化門戶網站，并連接Web2.0社區，為員工和客戶提供增值服務。

在可維護性上，服務供應商根據服務協議，提供24x7的高可用性門戶協作平臺，包括平臺的修補、升級和系統保安等服務。透過供應商的云平臺，增強數據存儲及網絡帶寬的可擴展性，切合潛在的客戶增長。供應商的云平臺提供簡單而明確定義的應用編程接口作系統集成和工具開發。
通過與服務供應商的協作，港鐵有效地以低成本提供了可靠、高容量、高可擴展性的基礎設施，大幅度降低了前期成本超過50%，減少對系統支持的經常性工作費用，明顯地節省了總擁有成本。通過與供應商協議一個簡單的收費模式，避免了隱性成本，與供應商協議的長期承諾，避免了切換開銷，量入為出收費的策略跟固定價格比較，港鐵實際上達到了與供應商談判的雙贏。

目前已投入應用的港鐵物業管理門戶網站是一個現代化、互動和多用途的平臺，云計算技術體現了資源共享的杠桿效益，港鐵通過策略性的采用混合云平臺，大大降低了實施時間和投資成本，避免商業風險。外包高資源要求及非業務敏感的服務，降低了持續支持工作的成本，總體而言，協作是低成本、高效益的關鍵。而員工成本的不斷上升，硬件越來越便宜，使得云計算應用成為一種節省成本的最佳方式。

本文根據香港鐵路工廠系統經理林國源先生演講整理



ITValue參會會員提問：
Q比如說你有一個用戶進來，是通過Google的系統來跟進還是通過你們自己的？

A通過我們自己的，理論上管理是我們建立的，他們就是通過我們的系統到Google的平臺。另外隨著我們在Google平臺上需要做一系列的導航，保證這個客戶的資料的安全。

Q我想問一下，您剛才介紹的市場的信息營銷系統方面的內容？

A我們這個是客戶忠誠的系統，不是市場管理，我們也有一些系統提供給我們的市場服務部門。港鐵是香港最大的戶外廣告提供商，這些系統幫助我們分析廣告業務的盈收，并幫助我們進行廣告管理。另外，我們有七八萬會員，也通過這個平臺來跟我們進行溝通。

Q請問林先生，您那邊現在統一身份認證用的是什么系統？就是你們的用戶管理是什么系統？

A自己開發的，用Java來建立的。


Q請教您這個系統有沒有對用戶進行收費的？

A這個管理費用已經包括服務了。


Q跟系統提供商（Google）之間是怎么結算？

AGoogle提供給我們九萬個帳戶，同一個價錢。但是這個價錢是很低的，因為我們跟他們談判的時候，說我們的用量會慢慢的上升。

Q林先生我想問一下，如果只是用了Google的Mail這種功能的話，我想咱們企業內部也有郵件服務的，為什么不用到自己內部的郵件服務，而一定要用Google的Mail這種服務來做這種云計算呢？因為Google肯定是有成本有費用的？
A是，只是他們的成本非常的便宜。我們從成本的角度做一個比較，Google一個月是四塊多，這是一個標準的價格，而我們這個平臺也是Google在香港第一個合作平臺，所以他們也是有一個比較優惠的價格。對我們的客戶來說，他們對Google非常熟悉，香港大多數人都用Google或雅虎的郵箱服務，因此我們采用Gmail對他們也比較方便。再加上Google提供的其它服務平臺的考慮，我們又可以做到這樣的服務，因此從戰略投資的角度來考慮，我們最終采用Google的郵件服務。

Q我問一個問題，我感覺在這個項目當中，您這邊扮演的角色是一個IT的角色，在給終端客戶體驗的時候，突出港鐵的一個形象，其實很多的其中服務是在Google平臺上做的，未來我們當中有沒有一些做法去凸現港鐵形象？我覺得項目中有很多有Google的風格在里面，而這個項目的目的是凸現港鐵的價值，兩者之間怎么去平衡，讓NTR在消費者面前的形象更加的成熟？
A這個是很重要的。第一，我們把我們的logo放在上面，第二，就是采用我們自己的域名。還有盡管我們采用了Google的平臺，但在上面還有我們整合的運營系統，整個項目的價值更多體現在系統的整合性上。