在青島紅領集團引發(fā)了服裝行業(yè)C2B定制化風潮后，越來越多的時尚行業(yè)在考慮如何將電商、3D投影、O2O融入到企業(yè)未來的變革轉(zhuǎn)型，“產(chǎn)品設計研發(fā)”和“品牌經(jīng)營”成為服裝時尚行業(yè)轉(zhuǎn)型的兩個風向標。

1月30日在廈門服飾紡織CSUA年會上，力克、水晶家紡、卡賓服飾、潮流前線以及特步等服裝企業(yè)進行了深入案例分享，以下是ITValue記者來自一線的報道。
縮短周期，提升效率
為了適應消費互聯(lián)網(wǎng)市場的變化，在產(chǎn)品設計與研發(fā)上，服裝行業(yè)正在不斷縮短產(chǎn)品設計與交付周期，強調(diào)以故事主題包裝為核心的設計系列，加強對設計過程的可控性，將設計真正納入供應鏈中進行整體管控。
特步的生產(chǎn)模式是自有工廠與外加工廠相結(jié)合的方式，自有產(chǎn)能超過40%。工廠車間是產(chǎn)成品最終面世的重要節(jié)點，對交期、成本、質(zhì)量有著決定性影響，快速供應鏈轉(zhuǎn)型的關鍵步驟之一。
隨著外在環(huán)境的變化，特步的車間管理同樣需要做出變革，結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0概念，特步集團搭建SaaS的車間整體解決方案，主要實現(xiàn)的目標是實現(xiàn)移動化、全實時、強協(xié)調(diào)。
智慧車間項目是特步供應鏈在移動端的試水，該項目不僅解決了生產(chǎn)狀態(tài)實時呈現(xiàn)的問題，縮短了管理層與生產(chǎn)現(xiàn)場之間的距離，為生產(chǎn)決策提供數(shù)據(jù)支撐，并且細化了車間員工的考勤工資管理，實現(xiàn)了公平公正公開。更為關鍵的是，該項目簡單易實施，能快速實現(xiàn)工廠信息化的建設。

整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同縮短交貨周期
在消費互聯(lián)網(wǎng)培養(yǎng)的客戶習慣下，客戶沒有耐心等待漫長的交貨時間，服裝企業(yè)也通過對產(chǎn)能的擴容及鎖定，跟上游供應商的協(xié)調(diào)合作，服裝企業(yè)縮短生產(chǎn)交期。將供應商、經(jīng)銷商、服務提供商等社會化的資源整合。
卡賓服飾目前擁有Cabbeen Lifestyle、Cabbeen Urban兩個品牌，其中Cabbeen Chic是Cabbeen Lifestyle旗下的高端附屬品牌，真正與國際設計師品牌的多元化、多層次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)接軌。
為了解決傳統(tǒng)IT系統(tǒng)中重復投入資料導致系統(tǒng)越來越復雜的問題，卡賓服飾決定搭建SOA架構(gòu)支撐企業(yè)目前和未來的發(fā)展。與普通的戰(zhàn)術(tactical)項目不同，通過SOA搭建的戰(zhàn)略(strategy)平臺并不只滿足響應眼前的業(yè)務變化去建立一個個獨立的豎井式(silo)應用，而是構(gòu)建立足于滿足未來需求，通過提高服務間的內(nèi)在可交互性和重用性等等，最終達到增加復用已有的服務，減少重復開發(fā)的資源，加快響應業(yè)務變化的速度。
SOA架構(gòu)給卡賓的企業(yè)運營帶來了7大優(yōu)勢：1提高聯(lián)邦性、2提高內(nèi)在交互性、3提高廠商多樣化選項、4提高業(yè)務和技術緊密性。在戰(zhàn)略收益方面，5提高投入產(chǎn)出比。6、提高企業(yè)敏捷性，特別是業(yè)務敏捷性。7、降低IT負擔。

拓寬分銷渠道
終端成本如房租成本的不斷增加，以往靠“鋪面跑量”取勝的分銷與零售策略已經(jīng)難以為繼。電子商務、網(wǎng)絡營銷等新型銷售渠道已經(jīng)開始產(chǎn)生效益。
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（文/張宇婷 本文根據(jù)廈門服飾紡織CSUA年會交流內(nèi)容作綜合報道）